Специалисты компании NKE Austria GmbH разработали специальный подшипниковый узел для привода ротора с режущими зубьями ротационной бороны широко известного производителя сельскохозяйственной техники – немецкой фирмы Lemken. Новый сборочный подшипниковый узел заменяет четыре отдельных компонента, позволяя существенно упростить складское хранение этих изделий и процедуру их установки, а также снизить общие производственные затраты в сельскохозяйственных процессах.

Ранее в ротационных боронах Zirkon 10 фирмы Lemken в приводах роторов с режущими зубьями устанавливались стандартные радиальные шариковые подшипники с несколькими отдельными разновидностями уплотнений.

Конструкция подшипникового узла

Радиальные кромочные уплотнения для защиты от проникновения масла, работающее по внутреннему кольцу подшипника и войлочное манжетное уплотнение в металлическом корпусе были расположены рядом с опорным радиальным шариковым подшипником. Каждый из этих четырех компонентов поставлялся и устанавливался отдельно. Цель разработки новой конструкции этого подшипникового узла заключалась в том, чтобы сократить время и трудозатраты при его установке, а также общепроизводственные расходы в сельскохозяйственных процессах.

NKE подшипниковый узел для Lemken

Компания NKE предложила предварительно собранный в заводских условиях специальный подшипниковый узел, в котором внешние уплотнения уже встроены в подшипник. Основой узла послужил стандартный радиальный шариковый подшипник NKE серии 6212, в результате конструкция системы уплотнений подшипникового узла состоит из контактного уплотнения из синтетического каучука типа RS с одной стороны, радиального манжетного масляного уплотнения между наружным и внутренним кольцом подшипника, а также манжетного войлочного уплотнения с металлической чашкой, с другой стороны.

Изменения в конструкции привода ротора бороны Lemken были минимальными. Достаточно было только ненамного сместить паз для стопорного кольца подшипника в корпусе опорного подшипника вала ротора. Благодаря новой конструкции подшипникового узла, теперь достаточно приобрести только одно комплектное изделие и установить его вместо четырех отдельных компонентов, которые требовались ранее.

Специальный подшипниковый узел был разработан компанией NKE в тесном сотрудничестве с инженерами-конструкторами фирмы Lemken. Прежде чем запустить новый подшипниковый узел в серийное производство, его прототип прошел в течении года ряд интенсивных испытаний в полевых условиях, в которых продемонстрировал свою надёжность и эффективность.

Генеральный директор фирмы Lemken доктор Франц-Георг фон Буссе (Franz-Georg von Busse) сказал: «Мы ценим профессионализм и компетентность нашего партнёра — компании NKE, её гибкость в нашем сотрудничестве, а также оперативность в решении технических проблем и проблем, связанных с колебаниями спроса, и, не в последнюю очередь, принимаем во внимание привлекательное соотношение цены и качества продукции этой компании».

Новый подшипниковый узел компании NKE для ротационной бороны Lemken и для аналогичной продукции других производителей сельскохозяйственной техники, разработан в целях успешного противостояния весьма неблагоприятным условиям, в которых эксплуатируются эти машины. Новый узел также является взаимозаменяемым изделием, позволяющим использовать его в качестве альтернативы для замены изделий других производителей подшипников:

 

  • NTN 7044AC, NSK 691XZZ, INA NA4872, KOYO NU2216,
  • NTN RNA4903, NSK 23076CACK/W33, INA RNAO50X65X20,
  • TIMKEN 32924M, NSK HM88547, KOYO 54305U, SKF 61801-RS,
  • FAG NN3006K/W33, NSK UEL305, INA HK4012, FAG 6238M,
  • SKF 248/1320CAFA/W20, SKF 7221AC, INA IR30X35X13, NTN 51107,
  • NSK 5222.